По рассматриваемому вопросу были даны следующие экспертные оценки:

Женщина, 50 лет. При всём внимании, которое городские власти уделяют городу в последние несколько лет, налицо отсутствие ясных и чётких перспектив развития общей целостной системы города и его инфраструктуры. Нет идеологии развития города в целом. Налицо диспропорция во вложении в центральную часть города и окраины. Все силы городских властей сосредоточены именно на проспекте Мира: его белят, реставрируют, а что касается улиц в центре, не говоря уже об окраинах города, это не интересует уже никого.

Женщина, 43 года. Историческое архитектурное наследие города необходимо сохранить, материально поддерживая, ремонтируя и сохраняя в том виде, в каком они были изначально. Делать должны это специалисты. К примеру, здание физико-математического факультета СОГУ. Как его можно не сохранить?! Внутри него даже воздух другой.

Мужчина, 66 лет. Сохранение исторической части города - один из самых больных вопросов, которые порождены нашим временем. Начиная с середины 80-х годов понятие "историческая часть" размыто сознательно: либо замалчивается, либо искажается. Идёт активная застройка этой самой исторической части, причём застраивается она так, что исчезает подлинное, историческое, что было создано теплом сердец, рук, ума нашего старшего поколения. Город, историческая часть которого и означала то, что мы называем цивилизацией, ведь цивилизация - это "городизация". Город может разрастаться, где-то совершенствоваться, но это не тот путь, который должен был быть.

Мужчина, 58 лет. В 1990 году городу придали статус исторического, и поэтому мы обязаны его сохранить в таком виде, в каком нам оставили его предки. Это большая программа по реставрации и реконструкции исторического центра города Владикавказ. Она разработана администрацией города и утверждена Правительством РФ. Есть блок документов с программами по реализации этой темы.

Мужчина, 37 лет. Необходимо, как это и делают в странах Западной Европы. Но, к сожалению, у нас не настолько высока культура отношения к окружающему, что к голосу протеста архитекторов, когда ломают то или иное сооружение, представляющее большой исторический интерес, власть имущие не прислушиваются. Я сам был свидетелем сноса буквально целого квартала старой застройки, принимал невольное в этом участие, когда был студентом. Нас вывели на разборку этих зданий. Если так пойдёт дальше, то лет через пятьдесят наш город ничем не будет отличаться от множества других российских городов, где преобладают многоэтажки. Он потеряет своё лицо и свою привлекательность. Люди, которые будут приезжать сюда, никогда не скажут, что Владикавказ имеет какие-то этнические, архитектурные особенности. Это вызывает большую тревогу. Необходимо, напротив, старые кварталы застраивать таким образом, чтобы новая архитектура вписывалась органично, не нарушая исторический облик города. Архитекторы не в силах отстаивать свои архитектурные права и противостоять напору властных или коммерческих структур. Это очень печально, а скоро будет трагично.

Мужчина, 51 год. Обязательно надо решать вопрос ландшафтной организации территории города, организации определённого озеленения, организации планировочной в тех местах, где находятся зоны отдыха, набережные и т.д., и всё это решать в комплексе, самое главное, что должен быть учтён национальный колорит, нужно сделать привязку к местным традициям, а не просто брать с какого-то журнала. Необходимо обновлять застройку, реконструировать ущербные территории, которые устарели морально и физически. Не хватает в республике мостов. Мост необходимо построить по Гадиева. Обязательно перекинуть на ул.Павленко до Пушкинской. На Чкалова - это будет уже 2 моста. Улицу Кирова необходимо делать односторонней: она уже задыхается от обилия транспорта, и это превращается в час пик неизвестно во что. По реконструкции исторической части г.Владикавказ обязательное внимание надо уделить и кровлям, их фактуре, цвету и однородностям. Нет единого продуманного плана города, аналогично мегаполисам.

Женщина, 43 года. Исторический облик города нужно сохранить, потому что само понятие старый город не совсем применимо к нашему городу: он ещё достаточно молод, если вести отсчёт от крепости. Лучшие его страницы, а именно древние периоды, всё ещё не освоены, не введены в общественное сознание. Это наша первостепенная задача, боюсь, упущенная во многом. Понятие "старый город" чисто психологически важно для горожан в нашем нестабильном мире и в нашем нестабильном регионе. "Старый город" - это доказательство того, что у этого города была история, он стабилен, и здесь можно мирно жить. Те, кто сейчас посягает на старый город, отнимает у нас очень многое, остаётся хаотичный разорванный мир. Реконструкции… этим мы объелись, всё крошат и ломают. У нас правовая сторона охраны города в общем не очень развита, это по всей стране так. Очень многое не было выполнено. На пр.Мира старость многих зданий - 30 лет. Я где-то читала, что человек, поселившийся на территории старой части Лондона, решил немного расширить форточку, за что ему грозило 3 года заключения. По новому закону человек имеет право жить благоприятно в историко-культурной среде. У меня нет возможности приобрести то или иное здание, но, прогуливаясь, все фасады принадлежат мне. Нужно отремонтировать их, сохраняя историческую архитектуру. Новые здания должны гармонично вписываться в облик города.

За последние годы набережная реки Терек в черте города Владикавказ значительно преобразилась, больше стало мест для отдыха и приятного времяпрепровождения горожан и гостей республики. Почти все респонденты, принявшие участие в опросе (90,4%), отметили, что им всё нравится в облагораживании набережной реки Терек, из них 64,8% опрошенных считают, что аналогичная работа необходима и в других районах города.

Женщина, 50 лет. Было бы желательно, чтобы протянули благоустройство набережной от района ГЭС до висячего моста до Ногира. Можно проводить там фестивали национально-культурных обществ РСО-А, других объединений и вообще сделать ее культурным центром.

Мужчина, 28 лет. Обязательно. Благоустройство набережной реки Терек надо вести, поскольку это основная зона отдыха для города, люди после работы или в выходные должны иметь возможность выйти и в благоустроенном окультуренном месте проводить свое время. А для этого надо вывести из поймы реки Терек те предприятия, которые экологически вредные, или которые территорию загромождают. Генпланом предусмотрен вывод этих предприятий, и надо постепенно реализовывать эти идеи, хотя генплан устаревший, но во многих частях, и в том числе по благоустройству набережной, он вполне пригоден для использования.

Женщина, 24 года. Набережная нуждается в кардинальном благоустройстве, развитии, в таком растущем городе, как Владикавказ, в котором проживает много молодёжи, активно работающих людей. У них должна быть довольно обширная зона для культурного отдыха в тех формах, в которых они предпочитают. Современное состояние набережной не отвечает тем стандартам, которые должны существовать у нас. Действительно, по всей длине побережья была сделана зелёная зона, но при этом она должна хорошо охраняться, чтобы не было захламления.

Мужчина, 52 года. На мой взгляд, ремонт и реконструкцию набережной нужно протянуть на всю территорию города. Коммерческие структуры строят на Набережной детский бассейн, перегородив при этом проход. И для того, чтобы пройти вдоль набережной, необходимо сделать целый круг. Если муниципальные органы отдают строительство набережной в частные руки, то должны информировать общественность. В СМИ надо давать информацию для населения о санитарном состоянии города, дорогах регулярно.

Мужчина, 66 лет. Необходимо восстановить два висячих моста и продолжить на протяжении всего побережья. Важно, чтобы население имело возможность отдыхать у реки. На углу улиц Миллера и Кирова есть огромный камень, который был частью поймы Терека. Увлекшись, мы застроили побережье, но в то же время камень необходимо сохранить как любимый камень, возле которого любил сидеть К.Л.Хетагуров. Муниципальным органам необходимо обозначить специальные зоны для выгула собак, пока основным местом для этих целей остаётся набережная реки Терек, что способствует загаживанию рекреационной части города.

Мужчина, 58 лет. Набережная Терека - это резервная территория и предназначена для решения определённых проблем - это городская территория рекреационного характера. Разработана тема отдыха, развлечений. Это практически второй проспект с уклоном на Лас-Вегас, т.е. развлекательный, активный отдых и т.д. Здесь могут быть культурные центры, бизнес-центры, учреждения развлекательного характера. Эта территория должна быть резервной, где исключаются иные постройки, не имеющие отношения к рекреационному виду построек. В том виде, в котором она сейчас есть, набережная не нравится. И, к сожалению, с каждым годом она становится менее привлекательна, потому что характер строительства не отвечает той теме, для которой эта территория предназначена.

Мужчина, 42 года. В обустройстве набережной Терека я бы первым делом убрал со всей поймы возникшие стихийно дома. Надо спросить, по какому праву их там выстроили, и наказать этих людей. Пойма реки Терек - это достояние всех жителей города Владикавказ. Я хочу, чтобы пойма реки стала не местом жительства, не местом, где сооружаются дома с высокими заборами, где неизвестно кто проживает, и злые собаки охраняют их покой, а чтобы по всему периметру левобережной и правобережной части реки была зона отдыха с небольшими кафе, павильончиками, с местами для проведения досуга, особенно в летний зной. Там могут быть волейбольные площадки, недорогие ресторанчики, чтобы люди дышали прохладой Терека в летние дни. Но, к большому сожалению, такой комплексной застройки я не вижу. Комплексной программы нет. А ведь во многих городах, где мне удалось побывать, набережные очень тщательно обустраиваются, а не становятся свалкой мусора, как во Владикавказе. Я виню в этом даже не власти, а тех людей, которые превращают набережную Терека в большую помойную и мусорную яму. Поэтому, конечно же, мы не удовлетворены состоянием Набережной реки Терек, да и сама река сильно загрязнена. Необходимо очистить воды реки, высадить деревья и создать инфраструктуру только для отдыха. Ни для работы, ни для сброса каких-то вредных веществ. Но это должна быть комплексная программа застройки на основе состязательности, чтобы набережная реки была одета в мрамор, а не в бетон, который никак не украшает.

В настоящее время, когда по всему Владикавказу активно разворачивается деятельность по строительству новых объектов, актуальным становится вопрос сохранения архитектурных памятников истории и культуры. И здесь очень важна роль СМИ в освещении данной проблемы. По мнению большинства респондентов (67,8%), тема сохранения памятников истории и культуры освещается в СМИ республики недостаточно, а 27,0% вообще затруднились ответить на данный вопрос.

Мужчина, 45 лет. В основном цветовое оформление мне нравится. Это не плохо сделать по цвету. Занимались этим специалисты, профессионалы - Цаллагов Сослан Федорович, но единственное, что хочется пожелать, чтобы это делалось не отдельными зданиями, а комплексно. Например, целиком взять проспект Мира. Или целиком взять улицу Ленина, чтобы вся улица была решена в цвете.

Мужчина, 58 лет. Последнее время на цветовую отделку зданий стали обращать более пристальное внимание. Появилось мощение, приёмы оформительского дизайна торговой среды, коммерческих зданий центральной части и прилегающих к ней улиц. Здесь уже активно включается цвет. Прежде чем начать заниматься конкретным оформлением входов зданий, надо решить общую полихромию проспекта и исторического центра. Есть специальная программа "Концепция колористической организации исторического центра г.Владикавказ". Она проработана в эскизной стадии и на этом этапе проведены некоторые работы. Уже окрашены здания Музыкального театра, Дома Специалистов, Русского театра, Банка по ул.Миллера,1, Детского Мира, Центра занятости, магазина Стейтон. Здания понемногу приводятся к общей систематизации, но, к сожалению, общего проекта пока не заказано. Во-первых, должна быть разработана детальная концептуальная часть этого проекта, потом должна разрабатываться каждая отдельная часть по районам. Эта система очень сложная, т.к. в её основе должна быть какая-то идея колористической организации. Если квартал имеет протяжённость как проспект, то можно выделить центральную часть и завершающие здания. Можно придерживаться одной полихромии, выбрать предпочтительный один цвет в основе раскраски этого квартала. Эту тему понемногу надо распространить и на новостройки.

Старый Владикавказ со своей "приземленной" одно-двухэтажностью производил впечатление провинциального. И в советские времена решили обновить архитектуру города на современном для того периода уровне, а заодно и обратить внимание на силуэт застройки и отсутствие в нем выразительных доминант. Тогда-то и родились дерзкие проекты реконструкции центра города. И "первыми ласточками" стали многоэтажные стеклянные пластины Дома быта, Дома моды, Горского сельхозинститута и Института "Севосгипрогорсельстрой". Тогда же на Площади Свободы был построен кинотеатр "Октябрь", окончательно отгородивший проспект Мира от визуально замыкающих его перспективу гор. Так была нарушена просуществовавшая почти сто лет концепция ландшафтно-градостроительной структуры центральной части города. К сожалению, были предприняты и другие шаги по "осовремениванию" владикавказского центра. Не прошло и двух десятков лет, как на всех уровнях возведение на проспекте Мира упомянутых зданий стали приводить как пример бестактного вторжения в сложившуюся среду чуждых, малопривлекательных элементов. Бесспорность такой оценки очевидна, запоздалость - трагична. Но вот парадокс: в известном смысле эти здания можно считать полезными. Противопоставив свою скучную геометричность и безликую обнаженность сочной, яркой архитектуре старых зданий, они подчеркивают превосходство последней.

Результаты опроса относительно вышеуказанных зданий показали, что большинству респондентов (74,1%) не нравится здание Дома быта на углу ул.Горького и пр.Мира, и 52,8% респондентов - здание Дома моды в конце пр. Мира. К зданиям Горского аграрного университета и кинотеатра "Октябрь" на пр.Мира относятся более терпимо: 45,6% и 54,1% соответственно ответили на вопрос утвердительно.

Женщина, 54 года. Действительно, есть названия, подлежащие изменению. Необходимо подходить индивидуально. Я против переименования проспекта Мира в Александровский проспект, т.к. название нейтральное и легко произносится.

Мужчина, 66 лет. Аланы ушли давно, как и славяне, и зачем же надо было восстанавливать в названии республики историческое понятие? Как было, так и надо было оставить. Мы уже другое поколение. Мы уже давно забыли старые названия города. Это интересно, но это уже история.

Мужчина, 57 лет. Топонимика города является неотъемлемой частью историчности Владикавказа, поэтому исторические названия - это лицо города. Если бы мы стали возвращать исторические названия и одновременно реставрировать памятники архитектуры, то мы бы подтвердили исторический статус города.

Женщина, 43 года. Прецедент поголовного переименования улиц создали именно большевики - люди низкой культуры, фанатики идеи. Улица Маркуса, например, была Мариинской, в честь Марии Федоровны - супруги Александра 3 и матери Николая 2, которая сыграла выдающуюся роль в истории Российской Империи, а тут Маркус был полтора месяца наркомом просвещения, и улицу переименовали. Как наши дети будут изучать нашу историю? До 18 года этой улицы не было? Проспекту Мира я бы вернул имя Александра 2, потому что он очень много сделал для России: провёл огромные реформы в армии, реформы судебной системы, отменил крепостное право, создал новые законы. Он был реформатором, и за это в него не раз стреляли. Поэтому он заслуживает, чтобы его именем был назван проспект.

Логичен ответ респондентов на вопрос относительно языка названий магазинов: считают, что названия должны быть преимущественно на русском - 55,4%, а на осетинском - 27,3%.

Мужчина, 40 лет. Я не сяду в грязную маршрутку, а подожду, даже несмотря на то, что я опоздаю, подожду другой транспорт. При этом не возникает негативного отношения к водителю такси, хотя виноваты и те, кто выдал им лицензию, не вменив ему в обязанности соблюдение соответствующих правил обслуживания пассажиров и санитарно-гигиенических норм. Если бы администрацию местного самоуправления интересовало мнение пассажиров, то в общественном транспорте были бы книжки жалоб и предложений.

Мужчина, 67 лет. Состояние старой части города не поддается никакой логике. В свое время положили тротуарную плитку на проспекте и совершенно некачественно: через некоторое время она поднялась, и в дождливые дни из-под плит вода бьёт фонтаном, когда идёшь по таким тротуарам. На улицах Никитина, Джанаева, Маяковского очень много красивых ресторанчиков и магазинов, но дороги в ухабах. Можно преобразить их наподобие Старого Арбата в Москве, можно облагородить клумбами, со вкусом оформить рекламную часть (светооформление).

Мужчина, 45 лет. Обращает на себя внимание в первую очередь грязь в городе. К примеру, в Нальчике даже в зоне рынка - идеальная чистота. У нас с точностью до наоборот.

Мужчина, 58 лет. Дороги у нас все асфальтированы и, если отвечать на этот вопрос, то надо сделать экспертизу технического состояния асфальтового покрытия. Это раньше город был покрыт булыжником, и это было характерной чертой города. Считаю, что булыжное мощение надо было сохранить.

Женщина, 47 лет. Как работник мэрии, заявляю, что городские службы не бездействуют. Но моё глубокое убеждение состоит в том, что, пока сами люди не будут следить за порядком там, где живут, ничего вокруг нас не изменится. Никакая мэрия, никакие службы не в состоянии привести все в норму без участия самих граждан. Есть много людей с низкой культурой, которые выбрасывают свой мусор на дороги, а потом ходят по нему. Их надо учить жить красиво и одновременно наказывать рублём, если не понимают, как надо себя вести в общественном месте. Состояние маршрутных такси ужасное. Люди вынуждены ездить в грязном транспорте. Водителям дали право ездить по городу, зарабатывать себе на жизнь, а они почему-то не соизволят помыть машину, или моют в пойме реки Терек, что категорически запрещено. За границей я нигде не видела пыли на колесе, потому что полицейский тут же остановит и предъявит штрафные санкции.

Мужчина, 20 лет. Санитарно-гигиеническое состояние транспорта оставляет желать лучшего. Считаю, что необходимо ввести штрафные санкции как к водителям, так и к пассажирам за нарушения. Это может привести к улучшению состояния транспорта. Конечно, машины "Газель" предпочтительнее "Раф". Необходимо определить и штрафные санкции к чиновникам, которые должны контролировать работу городского транспорта, если данная служба работает плохо.

Мужчина, 57 лет. Важно усовершенствовать санитарное состояние, экологическое, внешний облик города, въезды в город, транспортные коммуникации, колористическую организацию фасадов, малые формы, рекламу. Это всё имеет отношение к улучшению состояния города.

Женщина, 42 года. Моя подруга работает в школе, и они провели опрос, который показал, что дети предпочитают чистоту в городе постройке аквапарка, и это радует. Дети уже устали от грязи. Грязно во многих маршрутных такси, которые не отвечают и нормам безопасности.

Основными причинами ухудшения санитарного состояния города респондентами были названы следующие: "плохая работа муниципальных служб" (33,7%), "сами граждане не следят за чистотой" (48,2%), "улицы убираются не вовремя, некачественно" (15,2%).

Особую значимость приобретает упомянутая работа в связи с активным внедрением в муниципальное строительство и хозяйствование частнопредпринимательских структур, привлечением для этой цели российских и зарубежных инвесторов: принципы реконструкции и реставрации, режим охраны и использования застройки заповедной зоны должны обеспечивать их сохранность, независимо от форм собственности и ведомственной принадлежности объектов.

Историко-градостроительным циклом программы должен охватываться широкий диапазон проблем сохранения ценного архитектурного фонда как материального и духовного достояния РСО-Алания, в частности:

• роль исторического центра в функционально-планировочной структуре города, целесообразность и пути организации деловых, торговых, досуговых центров и пешеходных зон;

• система музейно-мемориальных комплексов на базе памятников архитектуры и существующих музеев, учитывающая перспективу развития регионального, федерального и иностранного туризма;

• допустимый характер реконструкции (пристройки, надстройки, новое строительство) и способы регенерации застройки при вынужденном сносе зданий, достигших высокой степени физического износа;

• принципы перепланировки внутриквартальных пространств с учетом градостроительных традиций и национальных особенностей жизненного уклада горожан, очередность реконструктивных работ в масштабах квартала, группы зданий;

• возрождение владикавказской старины: способы и разумное использование характерных в прошлом приемов решения малых архитектурных форм, элементов городского дизайна, рекламы, витрин.

Северная Осетия издавна вызывала повышенный интерес туристов и экскурсантов. До 1993 года через наш город пролегало шесть всесоюзных и десять региональных туристских маршрутов. Наличие в городе и республике большого количества исторических достопримечательностей, прекрасная архитектура, живописные окрестности, своеобразие сохраняемых народных традиций - факторы, обусловливающие реальную возможность возрождения туризма, причем в более широком масштабе и с большей коммерческой эффективностью.

Состояние благоустройства: эстетика городской среды - показатель уровня материальной и духовной жизни города, индикатор культуры его населения. Особые требования в этом плане предъявляются к столице Северной Осетии, архитектурно-художественные традиции которой должны быть возрождены, развиты и тактично дополнены современными приемами.

Реклама и витрины магазинов, малые архитектурные формы, восстановление утраченных зеленых насаждений и новые посадки, размещение на улицах и площадях произведений монументального искусства, декоративно-художественное убранство и цветовое решение фасадов зданий, упорядоченная система расстановки павильонов и киосков - эти и многие другие вопросы преображения внешнего облика города необходимо решать комплексно с точки зрения благоустройства, декоративно-художественного оформления и городского дизайна.

Экологическая часть программы должна базироваться на показателях фактического состояния среды обитания населения города Владикавказ, совокупность которых внушает все большую тревогу негативным воздействием на социальные факторы: ухудшается здоровье населения, увеличивается число генетических нарушений, сокращается средняя продолжительность жизни, снижается рождаемость. Исходя из этих факторов, необходимо строительство во Владикавказе очистных сооружений для канализационных и ливневых стоков, водопроводных коллекторов и полигона бытовых отходов, вывод из поймы Терека промпредприятий и гаражей, выполнение берегоукрепительных работ по его набережным.

В силу ряда причин наш исторический город не имеет более детальных проработок как основы для практических шагов по восстановлению и сохранению центра. В то же время Владикавказ, при его архитектурной неповторимости и насыщенности историей, непосредственной близости живописных ущелий и острогов Кавказского хребта с их уникальным растительным, животным миром и лечебными источниками, достоин участи крупного центра отечественного и международного туризма, не уступающего знаменитым альпийским курортам Швейцарии. Однако по иронии судьбы, его развитие получило индустриальную ориентацию, превратив столицу республики в город экологического риска. Настало время исправлять ошибки.

Архитекторам, историкам, краеведам, экономистам, инженерам нужно потрудиться, выдать научно-исследовательскую и проектную документацию по всем направлениям комплексной программы. Построить жилые дома для отселения семей из дворовых флигелей, которые в силу своей ветхости и историко-архитектурной незначительности не могут претендовать на сохранение.

На проспекте Мира и прилегающих улицах появились "первые ласточки" реставрационно-восстановительных работ. Правда, "щебетанье" их пока стройным хором не назовешь, и в свободном полете их заносит подчас не туда (об этом только что сказано). И в целом штучные, разрозненные объекты не создают и не создадут впечатляющей картины восстановления исторической части города. Но из первых контактов с новыми инвесторами - хозяевами офисов, банков и магазинов можно (и нужно!) извлечь уроки, чтобы смоделировать дальнейший ход событий с максимальной пользой для Владикавказа и с наименьшим количеством поводов для досады.